El Fuji Speedway, situado en Oyama, prefectura de Shizuoka, Japón, es un circuito de renombre mundial que se extiende a los pies del majestuoso monte Fuji. Desde su inauguración en 1965, ha sido escenario de numerosas competiciones de alto nivel, incluyendo la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
| Inauguración | 1965 |
| Longitud | 4.563 km |
| Vuelta rápida | 1:18.456 (Felipe Massa, 2007) |
Historia del Fuji Speedway
Orígenes y construcción
El proyecto del Fuji Speedway comenzó en 1963 con la intención de crear un óvalo al estilo NASCAR en Japón. Sin embargo, debido a limitaciones financieras, solo se completó una de las curvas peraltadas, y el diseño se modificó para convertirse en un circuito de carretera tradicional. La pista se inauguró en diciembre de 1965 y rápidamente se estableció como un centro neurálgico para el automovilismo japonés.
Evolución y eventos destacados
En 1976, Fuji Speedway acogió el primer Gran Premio de Japón de Fórmula 1, una carrera memorable que decidió el campeonato entre James Hunt y Niki Lauda. Tras algunos incidentes, incluyendo un accidente fatal en 1977, la Fórmula 1 dejó de competir en Fuji hasta su regreso en 2007 y 2008, después de una importante renovación del circuito.
Además de la Fórmula 1, el circuito ha sido sede del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) desde la década de 1980, consolidándose como un pilar en el calendario de carreras de resistencia.
Diseño y características del circuito
El trazado actual del Fuji Speedway tiene una longitud de 4.563 kilómetros y cuenta con 16 curvas. Destaca por su recta principal de 1.475 kilómetros, una de las más largas en el mundo del automovilismo, que permite a los vehículos alcanzar velocidades muy altas antes de enfrentarse a una serie de curvas técnicas que ponen a prueba la destreza de los pilotos.
El circuito ha sido rediseñado en varias ocasiones para mejorar la seguridad y adaptarse a las exigencias de las competiciones modernas. La última gran remodelación, realizada por el reconocido diseñador Hermann Tilke, se completó en 2005, preparando al circuito para el regreso de la Fórmula 1 en 2007.
Eventos y competiciones
Fórmula 1
Fuji Speedway ha albergado el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en cuatro ocasiones: 1976, 1977, 2007 y 2008. Estas carreras han sido testigos de momentos históricos, incluyendo la intensa batalla por el campeonato en 1976 y el regreso de la F1 al circuito tras casi tres décadas de ausencia.
Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)
El circuito es una parada habitual en el calendario del WEC, atrayendo a equipos y pilotos de élite para competir en carreras de resistencia que ponen a prueba tanto la durabilidad de los vehículos como la estrategia de los equipos.
Otros eventos
Además de las competiciones internacionales, Fuji Speedway es un centro para eventos nacionales como el Super GT y la Super Fórmula, que destacan lo mejor del automovilismo japonés. El circuito también ha sido utilizado para eventos especiales, como el Nismo Festival y el Toyota Motorsports Festival, celebrando la rica cultura automovilística de Japón.
Instalaciones y servicios
Fuji Speedway ofrece instalaciones de primer nivel para equipos, pilotos y aficionados. Cuenta con tribunas con capacidad para más de 110,000 espectadores, áreas de paddock bien equipadas y modernas instalaciones para medios de comunicación. Además, el circuito alberga un centro de educación en seguridad vial y una pista secundaria para eventos de drifting y otras actividades.
La ubicación del circuito, con vistas al monte Fuji, proporciona un entorno espectacular que mejora la experiencia de los asistentes y participantes. La combinación de un trazado desafiante y un paisaje impresionante hace de Fuji Speedway un destino destacado en el mundo del automovilismo.
