Scuderia Ferrari

Leclerc & Sainz

NACIONALIDAD

Italiana

INFORMACIÓN

Año de fundación1929
FundadorEnzo Ferrari
Sede del equipoMaranello, Italia
Jefe de equipoFred Vasseur
Títulos mundiales16
Inicio 9 Formula 1 9 Ferrari

Desde sus humildes comienzos en la década de 1940 hasta su posición como una de las escuderías más emblemáticas y exitosas de la Fórmula 1, la historia de la Scuderia Ferrari es una epopeya en el mundo del automovilismo. A lo largo de los años, ha cautivado a millones de fanáticos en todo el mundo con su pasión, dedicación y éxito en la pista.

Es la escudería más veterana y la de mayor trayectoria activa en la categoría, ostentando el récord de victorias, títulos de pilotos y campeonatos de constructores.

Historia de Ferrari

La Scuderia Ferrari es la división deportiva de automóviles Ferrari encargada de las competiciones de automovilismo en Fórmula 1. Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari, quien nueve años antes había comenzado su carrera como piloto de carreras con Alfa Romeo. En 1943, la Scuderia Ferrari estableció su sede en Maranello, donde actualmente continúan los trabajos de diseño y desarrollo.

Ferrari en 1961

La primera participación de Ferrari en Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Mónaco de 1950, con el Tipo 125 F1. A lo largo de su historia, ha contado con muchos de los pilotos más destacados de la historia de la Fórmula 1 como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso y Sebastian Vettel, entre otros. Los pilotos actuales son Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr.

Es la escudería más longeva y el equipo en activo más antiguo de la categoría, el más exitoso y el que ha conseguido más victorias (243), más veces el Campeonato Mundial de Pilotos (15) y el Campeonato Mundial de Constructores (16). En 2023, la escudería volvió al Campeonato Mundial de Resistencia con el Ferrari 499P.

Su característico color rojo

El color rojo de Ferrari, conocido como “Rosso Corsa” o “Rojo de Carrera”, es un símbolo icónico que se ha convertido en sinónimo de la marca. Este color no fue una elección estética, sino que tiene una historia interesante detrás.

Rosso Corsa

La asignación del rojo a los coches de Ferrari se remonta a 1920, cuando el conjunto de organismos que más tarde formaría la FIA estableció la norma de diferenciar con colores los vehículos de competencia, según su país de procedencia. A los automóviles italianos les tocó el Rosso Corsa.

Ferrari fue el único fabricante que se mantuvo fiel a la tradición y continuó decorando sus monoplazas con ese intenso rojo que hoy lo caracteriza. Como consecuencia, sus coches de carretera también se identificaron con ese color.

Década de 1950: Dominio en la F1

Ferrari comenzó su andadura en la Fórmula 1 en 1950, el año en que se creó el Campeonato Mundial de Automovilismo. El equipo Ferrari ha estado presente en la Fórmula 1 desde la primera carrera que se celebró como parte de un Campeonato del Mundo.

El debut de Ferrari en la Fórmula 1 tuvo lugar en el Gran Premio de Mónaco, que se celebró el 21 de mayo de 1950. Enzo Ferrari presentó tres coches 125 F1 sobrealimentados, que fueron pilotados por Alberto Ascari, Luigi Villoresi y el francés Raymond Sommer.

A pesar de que Alfa Romeo dominó la temporada 1950, Ferrari comenzó a establecer su presencia y sentó las bases para su éxito futuro en la Fórmula 1. De hecho, solo un año después del debut de Ferrari, en 1951 y con el piloto Alberto Ascari, lograron su primer campeonato.

Durante la década de 1950, Ferrari introdujo varias innovaciones técnicas en sus coches de Fórmula 1 como:

  • Motor V12: Ferrari apostó por los motores V12 en sus distintos modelos. Esta configuración de motor se convirtió en una característica distintiva de los coches de Ferrari durante esta época.
  • Diseño del habitáculo: La escudería prestó especial atención al diseño del habitáculo de sus coches. Por ejemplo, el 166 MM Barchetta de 1950 contaba con un enorme volante de tres radios y reborde de madera, dominando un interior de simplicidad engañosa.
  • Transmisión: Aunque la transmisión automática no se introdujo hasta más tarde, Ferrari fue uno de los primeros equipos de F1 en experimentar con diferentes tipos de transmisiones.

La Era de Niki Lauda y Gilles Villeneuve

En la década de 1970 y principios de la década de 1980, Ferrari vivió una nueva era de éxito con pilotos como Niki Lauda y Gilles Villeneuve. Lauda ganó dos campeonatos mundiales para Ferrari en 1975 y 1977, mientras que Villeneuve cautivó a los aficionados con su estilo de manejo agresivo y emocionante.

Renacimiento en los 90 con Michael Schumacher

Aunque la década de 1980 fue una época de relativa sequía para la escudería italiana, todo cambió en la década de 1990 con la llegada de Michael Schumacher. El piloto alemán lideró el renacimiento del equipo, llevando al equipo a nuevos niveles de éxito. Con Schumacher al volante, Ferrari ganó cinco campeonatos mundiales consecutivos de constructores de 1999 a 2004 y cinco títulos de pilotos entre 2000 y 2004.

Ferrari Michael Schumacher

La era Alonso en Ferrari

El piloto español no defraudó, mostrando su habilidad desde el principio. En su primer año con Ferrari, Fernando Alonso estuvo cerca de ganar el campeonato, pero perdió por escaso margen ante Sebastian Vettel en una emocionante batalla que llegó hasta la última carrera de la temporada.

Los siguientes años vieron a Alonso luchando en la parte alta de la parrilla, desafiando constantemente a los rivales de Red Bull y Mercedes. Su habilidad para llevar al límite un coche que no siempre era el más rápido lo convirtió en un favorito entre los aficionados y en un piloto respetado por sus rivales.

A pesar de no haber logrado el tan ansiado título durante su tiempo en Ferrari, Alonso dejó una marca indeleble en el equipo.