Sebastian Vettel

Kimi Räikkönen

EQUIPO

Sauber - McLaren - Ferrari - Lotus - Alfa Romeo

FECHA DE NACIMIENTO

05 de octubre de 1979

INFORMACIÓN

Nombre completoKimi-Matias Räikkönen
Lugar de nacimientoEspoo, Finlandia
NacionalidadFinlandesa
Peso62 kg.
Altura1.75 m.

ESTADÍSTICAS

Títulos mundiales1
Carreras350
Victorias21
Podios103
Poles18
Inicio 9 Formula 1 9 Kimi Räikkönen

¿Quién es Kimi Raikkonen?

Kimi Raikkonen, apodado “El Hombre de Hielo”, es un famoso piloto de carreras finlandés conocido por su personalidad reservada y su reticencia a participar en eventos públicos. Nació el 17 de octubre de 1979 en Espoo, Finlandia.

Estuvo casado con la modelo finlandesa Jenni Dahlman desde 2004 hasta su divorcio en 2014. Posteriormente, en 2016, contrajo matrimonio con Minna-Mari “Minttu” Virtanen. La pareja tiene tres hijos: Robin, Rianna Angelia Milana y Grace.

En 2023, la familia se mudó de Suiza a Italia. A pesar de su apretada agenda, Raikkonen se esfuerza por pasar tiempo de calidad con su familia.

Entre las aficiones de Kimi Raikkonen, está el snowboarding y el hockey sobre hielo. También ha competido en varios tipos de eventos de automovilismo. Además, a Raikkonen se le conoce por su amor por la diversión y la aventura, como se evidencia en su participación en carreras de motos de nieve y powerboat.

Es un gran fanático del difunto piloto de carreras británico James Hunt. En una ocasión, Raikkonen participó en una carrera de motos de nieve bajo el nombre de James Hunt. Además, se sabe que Raikkonen disfruta de largas fiestas, habiendo celebrado una fiesta de 16 días seguidos en 2012.

Trayectoria de Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen comenzó su carrera en el automovilismo a los 10 años compitiendo en karting, y a los 15 años, participó en competiciones en Mónaco.

Antes de su debut en la Fórmula 1, Raikkonen compitió en varios campeonatos. Participó en el Campeonato Nórdico de Karting y en la Fórmula Super A Europea. También corrió en la Eurocopa de Fórmula Ford, donde terminó en quinto lugar.

En 1999, Raikkonen se unió al equipo Haywood Racing y compitió en cuatro carreras. Ese mismo año, se unió a Manor Motorsport y ganó las cuatro carreras que disputó, lo que le permitió ganar el título en las series de invierno de la Fórmula Ford.

En el año 2000, Kimi Raikkonen participó en el campeonato Renault británico, donde ganó el título con relativa facilidad después de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas. Durante ese año, también compitió en la Fórmula Renault, campeonato en el que logró dos victorias.

Fórmula 1

Su talento llamó la atención de Peter Sauber, quien no dudó en ficharlo sabiendo que dentro de unos años los grandes se matarían por él.

Así, en 2001, Kimi Raikkonen hizo su debut en la Fórmula 1 con el equipo Sauber, después de haber competido en solo 23 carreras de coches en otras series. Su llegada a la F1 fue recibida con escepticismo y, en algunos sectores, alarma, debido a su poca experiencia.

En 2002, se unió a McLaren-Mercedes y rápidamente se estableció como un contendiente al título al terminar subcampeón en el campeonato frente a Michael Schumacher en 2003 y Fernando Alonso en 2005.

Kimi Raikkonen Mclaren

Foto por BrianScott©

Su tiempo en McLaren estuvo marcado por una sucesión de coches poco fiables, lo que provocó su traslado a Ferrari en 2007. Este cambio le llevó a ser coronado Campeón del Mundo de Fórmula 1 en su primera temporada, superando a ambos pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y Alonso, por un punto. En 2008, igualó el récord de mayor número de vueltas rápidas en una temporada por segunda vez.

Kimi Raikkonen dejó tanto la Scuderia Ferrari como la F1 después de la temporada 2009, su única victoria ese año fue en el Gran Premio de Bélgica debido a que pilotaba un Ferrari F60 poco competitivo. A su regreso a la Fórmula 1, Raikkonen condujo para Lotus en 2012 y 2013, logrando las únicas victorias del equipo. En septiembre de 2013, Ferrari anunció su recontratación con un contrato de dos años, comenzando en la temporada 2014.

Durante este período, Kimi Raikkonen tuvo un rendimiento constante, aportando regularmente puntos al equipo. A pesar de no ganar otro campeonato durante su segunda etapa en Ferrari, Raikkonen jugó un papel clave en ayudar a Ferrari a ganar el título de Constructores.

Otras disciplinas

Tras su retiro de la Fórmula 1 en 2009, Kimi Raikkonen decidió explorar otras disciplinas de automovilismo. Se adentró en el mundo del rally, compitiendo en el Campeonato Mundial de Rally para Citroën. Durante su tiempo en el rally, logró un quinto lugar en el Rally de Turquía de 2010 como su mejor resultado.

Además de su incursión en el rally, Räikkönen también probó suerte en NASCAR durante su pausa de la Fórmula 1. Corrió tanto en la Truck Series como en la Xfinity Series en el Charlotte Motor Speedway en 2011. Räikkönen atribuyó su tiempo fuera de la Fórmula 1 como una renovación de su pasión por el deporte y una ayuda para prolongar su carrera en el automovilismo.

‘El hombre de hielo’

El apodo de Kimi Raikkonen, ‘El Hombre de Hielo’, tiene varias connotaciones.

Primero, se refiere a su personalidad reservada y tranquila. Raikkonen es conocido por su calma y su habilidad para mantener la compostura bajo presión. Su forma peculiar de ser y de expresarse en la parrilla de la Fórmula 1 también contribuyó a este apodo.

Además, el apodo también hace alusión a su origen finlandés, un país conocido por sus fríos inviernos.

Kimi Raikkonen Hombre de Hielo

Foto por Zach Catanzareti Photo©

A pesar de su apodo, Raikkonen ha demostrado en varias ocasiones que puede ser muy emotivo y cariñoso, especialmente con su familia y sus fans. Por ejemplo, en el Gran Premio de España de 2017, después de retirarse de la carrera, Raikkonen buscó a un joven fan que estaba llorando y pasó varios minutos con él, convirtiendo un día triste en un recuerdo imborrable.

Anécdotas

Durante una de las carreras, Raikkonen, que en ese momento conducía para Lotus, se salió de la pista. Atravesó la hierba y se dirigió por un camino de escape. Se suponía que recordaba que el camino llevaba de vuelta a la pista. Desafortunadamente, se dio cuenta demasiado tarde de que la ruta estaba bloqueada por una puerta cerrada.

El Gran Premio de Mónaco de 2006 es uno de los momentos más recordados de la carrera de Kimi Raikkonen. Durante la carrera, Raikkonen, que en ese momento conducía para McLaren, tuvo que abandonar debido a un problema con su motor.

En lugar de dirigirse al garaje de su equipo, Raikkonen decidió tomar un camino diferente. Caminó por el famoso túnel de Mónaco y se dirigió hacia la zona del puerto. Allí, subió a bordo de un yate donde estaban algunos de sus amigos.

Lo que hizo que este incidente fuera aún más memorable fue que Raikkonen fue captado por las cámaras de televisión sentado en una mesa en el yate, conversando con sus amigos, con el torso desnudo y todavía con su mono de carreras puesto. Este incidente es un ejemplo perfecto de la personalidad única de Kimi Raikkonen y de por qué es tan querido por los fans de la Fórmula 1.

Este momento recordó al protagonizado por Ayrton Senna en ese mismo escenario en 1988. El brasileño chocó con la pared antes de la entrada al túnel y puso rumbo al apartamento que tenía en propiedad en Mónaco para ver el resto de la carrera desde allí.