Luigi Fagioli

¿Quién es Luigi Fagioli?

Luigi Fagioli, apodado “el ladrón de los Abruzos”, fue un piloto de carreras italiano. Nació el 9 de junio de 1898 en la pequeña ciudad de Osimo, Italia, Luigi Fagioli creció en una familia de fabricantes de pasta. Su situación económica le permitió seguir su pasión por las carreras de automóviles desde una edad temprana.

Desde niño, Luigi Fagioli quedó fascinado por la invención relativamente nueva del automóvil y por las primeras carreras de coches. Bendecido con un gran instinto de conducción natural, el joven Fagioli pasó varios años participando en carreras de montaña y de coches deportivos antes de inscribirse en el campeonato de Grandes Premios en 1926.

Es interesante destacar que Luigi Fagioli tiene el récord de ser el piloto de Fórmula 1 más mayor en ganar una carrera. También es el único ganador de un Gran Premio de Fórmula 1 nacido en el siglo XIX, y el único piloto de carreras de Grandes Premios que ha ganado una carrera de campeonato tanto en el Campeonato Europeo AIACR como en el Campeonato Mundial de Pilotos.

Trayectoria de Luigi Fagioli

En 1930, Fagioli tuvo la oportunidad de unirse al equipo de Maserati. Pronto se estableció como un serio contendiente, ganando la Coppa Ciano y el Gran Premio del Circuito de Avellino. En abril del año siguiente, Fagioli se enfrentó a Louis Chiron y su Bugatti Type 51 en el Gran Premio de Mónaco. Aunque Chiron finalmente ganó la carrera, Fagioli recibió elogios universales por la habilidad que demostró al competir con un coche configurado para largas rectas en lugar de las estrechas curvas y cortas rectas que caracterizan el circuito de Mónaco.

Fagioli vengó su derrota en Mónaco unas semanas más tarde al ganar el Gran Premio del Autodromo Nazionale Monza en Monza, Italia, por delante de Chiron y de los pilotos italianos Achille Varzi y Tazio Nuvolari. En 1932, Fagioli ganó el Gran Premio de Roma conduciendo para Maserati, pero para la temporada 1933 firmó con el equipo Alfa Romeo de Scuderia Ferrari.

Al volante de un Alfa Romeo P3, Luigi Fagioli llevó a cabo una exitosa temporada, ganando la Coppa Acerbo, el Gran Premio du Comminges y el Gran Premio de Italia. La victoria en la Coppa Acerbo se produjo a expensas de Nuvolari, que se vio obligado a retirarse con una avería mecánica mientras lideraba durante las últimas etapas de la carrera. Por esta razón, Fagioli se ganó el apodo de “Il ladro degli Abruzzi” (El ladrón de los Abruzos).

A pesar de su temperamento , Fagioli era conocido por su gran instinto de pilotaje. No se abstenía de tomar represalias contra otros pilotos en la pista cuando sentía que habían hecho algo mal. Además, con frecuencia se arriesgaba a que otros no se atrevieran a disputarle la posición, y se ganó una reputación de piloto temerario después de haber tenido varios choques importantes en carrera.

En 1937, Fagioli dejó Mercedes y se unió al equipo Auto Union, donde su rivalidad con Caracciola se intensificó, culminando en el Gran Premio de Trípoli cuando Fagioli atacó físicamente a su antiguo compañero de equipo con una llave de ruedas.

A la edad de 52 años, Luigi Fagioli firmó de nuevo con Alfa Romeo para el inicio del Campeonato del Mundo de 1950.

Fallecimiento

Luigi Fagioli murió el 20 de junio de 1952. Su muerte fue el resultado de un accidente durante una práctica para una carrera de turismos en Monte Carlo. Fagioli sufrió un accidente con su Lancia Aurelia al salir del túnel durante la práctica y sufrió una fractura de brazo y pierna. Aunque estuvo inconsciente durante cuatro días, inicialmente no parecía que su vida estuviera en peligro. Sin embargo, también había sufrido lesiones internas y murió en el hospital tres semanas después.