Narain Karthikeyan

¿Quién es Narain Karthikeyan?

Narain Karthikeyan es un piloto de carreras indio reconocido por ser el primer piloto de su país en competir en la Fórmula 1. Karthikeyan ha tenido una carrera deportiva destacada que incluye participaciones en A1GP, la Serie NASCAR Camping World Truck y la Super Fórmula japonesa.

Karthikeyan es conocido por ser una persona que mantiene su vida personal alejada de los medios. Está casado y tiene un hijo. Su interés en el automovilismo comenzó a una edad temprana, ya que su padre, GR Karthikeyan, fue un ex campeón nacional de rally en la India.

Además, Karthikeyan ha inspirado a las generaciones más jóvenes de pilotos de carreras indios, como Karun Chandok y Arman Ebrahim. Su éxito ha demostrado a estos jóvenes pilotos que es posible alcanzar la cima del automovilismo y competir en la Fórmula 1.

Trayectoria de Narain Karthikeyan

Inicios

Narain Karthikeyan comenzó su carrera en el automovilismo a una edad temprana. Su interés en el deporte del motor comenzó desde pequeño, ya que su padre fue campeón nacional de rally en la India.

En 1992, estaba en la escuela de conducción Elf Winfield en Francia, mostrando su talento siendo semifinalista en la competición de pilotos Elf para la Fórmula Renault. Volvió a la India a correr en la Fórmula Maruti en la temporada de 1993, y en el mismo año, también compitió en la Fórmula Vauxhall Junior en Gran Bretaña. Esto le dio una considerable experiencia en la competición europea.

En el año 1994 ganó la Serie de Invierno de Fórmula Ford Británica, y dos años más tarde ganó la Fórmula Asia, con el Team Meritus. Entre 1998 y 2004, Karthikeyan corrió en Fórmula 3 Británica, Fórmula Nippon y World Series by Nissan, ganando algunas carreras.

Fórmula 1

Narain Karthikeyan hizo historia al convertirse en el primer piloto indio en competir en la Fórmula 1.

Hizo su debut en la Fórmula 1 en el año 2005 con el equipo Jordan Grand Prix. Logró un total de cinco puntos al quedar cuarto en el Gran Premio de Estados Unidos. En este GP, todos los equipos que usaban neumáticos Michelin se negaron a correr ante el peligro de que los neumáticos reventaran, por lo que solo comenzaron la carrera las escuderías Ferrari, Jordan y Minardi. En el resto de las carreras, Narain Karthikeyan nunca finalizó entre los 10 mejores, ni en clasificación ni en carrera.

Foto por Dan Smith©

Tanto en 2006 como 2007 fue piloto de desarrollo de Williams.

En los años 2011 y 2012 regresó a la F1 con el equipo HRT. Continuó con el equipo en 2012 y se esperaba que pilotara para ellos en la temporada 2013. Sin embargo, HRT no fue incluido en la lista de inscripciones de la FIA para 2013, por lo que Karthikeyan se quedó sin asiento.

A lo largo de su carrera en la F1, Karthikeyan participó en 48 Grandes Premios, comenzando 46 de ellos. Aunque no logró ninguna victoria, su presencia en la F1 marcó un hito importante para el automovilismo indio.

Sus años posteriores

Después de su carrera en la Fórmula 1, Narain Karthikeyan ha participado en otras series de carreras .

• Superleague Formula y A1GP:  Narain Karthikeyan compitió en la Superleague Formula en 2010, conduciendo para el equipo PSV Eindhoven. A pesar de participar solo en la mitad de la temporada, logró una victoria en la última carrera que disputó con el equipo. También compitió en la A1GP, conocida como la Copa Mundial de Motorsport. Aquí, logró una victoria en el circuito de Zhuhai en China en 2007, convirtiéndose en el primer indio en ganar en esta competición para su nación
• Le Mans y NASCAR: También compitió en Le Mans con Kolles y disputó carreras de la Camping World Truck Series de la NASCAR.
• Super Fórmula japonesa: Karthikeyan corrió en la serie japonesa Super Formula de 2014 a 2018.
• SuperGT en Japón: En 2019, terminó su carrera de monoplazas al unirse a la serie SuperGT en Japón.

Actualidad de Narain Karthikeyan

Después de dejar las carreras, fundó DriveX Mobility, una plataforma de motocicletas usadas que atiende a diferentes necesidades del sector de movilidad asequible en India. Esta empresa ha proporcionado empleo a unas 250 personas y ha recibido aproximadamente $11 millones en financiación.

Además, Narain Karthikeyan ha expresado su interés en el sector de los vehículos eléctricos (EV). Ha mencionado que DriveX Mobility tiene planes para el sector de los EV, especialmente en lo que respecta a los vehículos de dos ruedas. Según Karthikeyan, la empresa está trabajando en centros de repotenciación para vehículos eléctricos de dos ruedas usados, lo que permitiría ofrecer estos vehículos a un precio más bajo.