Robert Kubica

¿Quién es Robert Kubica?

Robert Kubica es un piloto polaco de automovilismo. Nació el 7 de diciembre de 1984 en Cracovia, Polonia. Es conocido por ser el primer piloto polaco en competir en la Fórmula 1. Es hijo de Artur y Anna Kubica.

Desde muy joven, Robert Kubica mostró un gran interés por los coches. A la edad de 4 años, su padre le compró un pequeño coche todoterreno, que condujo durante horas en el patio de su casa. A medida que crecía, su padre le compró un kart, lo que finalmente le llevó a participar en el Campeonato Polaco de Karting, donde ganó seis títulos en tres años.

Trayectoria de Robert Kubica

A pesar de la escasa tradición de automovilismo internacional en Polonia, Kubica se dedicó al deporte desde muy joven. Comenzó a practicar karting en aparcamientos locales mucho antes de alcanzar la edad legal para hacerlo. La financiación era escasa, pero Kubica disfrutó de una carrera en el karting por toda Europa antes de pasarse a los coches en 2001.

Fue subcampeón en el Campeonato Italiano de Fórmula Renault en 2002. Su primera temporada en la Euroseries de Fórmula 3 se retrasó por una fractura de brazo debido a un accidente de tráfico. Kubica se perdió seis carreras antes de estar lo suficientemente en forma para unirse al Prema Powerteam, pero ganó en su debut en el Norisring para confirmar su talento.

Fórmula 1

Robert Kubica comenzó su carrera en la Fórmula 1 con el equipo BMW Sauber en 2006. Inicialmente, comenzó como piloto de pruebas, pero fue ascendido a piloto titular durante ese mismo año. En su tercera carrera, lideró y terminó tercero en Monza, lo que fue un logro impresionante.

Su accidente en el GP de Canadá

El accidente de Robert Kubica en el Gran Premio de Canadá ocurrió el 10 de junio de 2007. Durante la carrera, Kubica tuvo un incidente con Jarno Trulli mientras se acercaban a la horquilla del Casino del circuito de Montreal. Kubica se salió de la pista y chocó contra un muro a unos 280 km/h, lo que provocó que su coche se elevase y luego se estrellase contra una pared de hormigón.

A pesar de la gravedad del accidente, Kubica sólo sufrió lesiones relativamente leves. Fue llevado inmediatamente al centro médico y luego al hospital. Cuando Mario Theissen, el entonces director del equipo BMW, fue a ver a Kubica después de la carrera, se sorprendió al encontrarlo consciente y sin lesiones aparentes.

Aunque Kubica no pudo competir en el Gran Premio de Estados Unidos debido a las preocupaciones médicas, regresó a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Francia sólo dos semanas después. En una increíble vuelta de los acontecimientos, Kubica ganó el Gran Premio de Canadá al año siguiente, en 2008, siendo su primera y única victoria en la Fórmula 1.

Foto por Mark McArdle©

Esa temporada, lideró el campeonato en una etapa, antes de terminar en cuarto lugar en general, su mejor posición en la carrera. Sin embargo, su equipo decidió suspender el desarrollo del coche y concentrarse en el año 2009. Esto resultó en una disminución del rendimiento y Kubica terminó la temporada en cuarto lugar.

Después de su tiempo con BMW Sauber, Robert Kubica pilotó para Renault en 2010 y estaba previsto que permaneciera con el equipo en 2011. Sin embargo, un grave accidente en un rally en Italia en 2011 interrumpió su carrera en la Fórmula 1.

Varios años después, en 2019, Kubica regresó a la Fórmula 1 con el equipo Williams. Aunque su regreso fue celebrado, la temporada resultó ser complicada y Kubica decidió dejar el equipo al final de la temporada.

En 2021, Kubica se unió a Alfa Romeo Racing como piloto de reserva y de pruebas. Aunque su papel principal era el de piloto de pruebas, tuvo la oportunidad de competir en el Gran Premio de Italia de 2021.

Rally

En 2011, Robert Kubica sufrió un accidente en una prueba de rally que lo apartó de los circuitos. Sin embargo, demostró una increíble determinación y volvió a competir en septiembre de 2012, ganando un rally en Italia. Este regreso le valió el reconocimiento como uno de los “Hombres del Año 2012” por la revista Top Gear.

En 2013, Kubica debutó en el Campeonato de Europa de Rally y en el Campeonato Mundial de Rally, participando en la categoría WRC 2, donde logró el título.

Su grave accidente de 2011

El accidente de Robert Kubica ocurrió el 6 de febrero de 2011 durante el rally Ronde di Andora en Italia. Mientras competía, Kubica perdió el control de su Skoda Fabia y chocó contra un muro a alta velocidad antes de golpear una barrera de seguridad. La barrera penetró en la cabina de su coche, causando graves lesiones en el lado derecho de su cuerpo.

Kubica sufrió una amputación parcial de su antebrazo, fracturas en su codo derecho, hombro y pierna. Estuvo atrapado en el coche durante más de una hora antes de ser extraído y trasladado en helicóptero al hospital debido a la ubicación remota del accidente.

En ese momento, Kubica era uno de los pilotos más prometedores de la Fórmula 1 y estaba a punto de comenzar su segunda temporada con Renault. Incluso había firmado para unirse a Ferrari como compañero de equipo de Fernando Alonso en 2012. Sin embargo, este posible futuro se desvaneció.

A pesar de la gravedad de su lesión, Kubica nunca perdió la esperanza de volver a la Fórmula 1.

Actualidad

En la actualidad, Robert Kubica está compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) para AF Corse en la categoría Le Mans Hypercar.

En la reciente edición de las 24 Horas de Le Mans, Kubica lideró la carrera durante varias horas con el Ferrari 499P del equipo AF Corse. Su rendimiento en esta competición ha sido impresionante, demostrando una vez más su talento en el automovilismo. Además, también participa en la European Le Mans Series (ELMS).