Stirling Moss
FECHA DE NACIMIENTO
INFORMACIÓN
| Nombre completo | Stirling Craufurd Moss |
| Lugar de nacimiento | West Kensington, Londres, Inglaterra |
| Nacionalidad | Británica |
| Peso | kg. |
| Altura | m. |
ESTADÍSTICAS
| Títulos mundiales | 0 |
| Carreras | 67 |
| Victorias | 16 |
| Podios | 24 |
| Poles | 16 |
¿Quién es Stirling Moss?
Stirling Moss es un expiloto inglés de automovilismo que nació el 17 de septiembre de 1929 en West Kensington, Inglaterra.
Moss fue un apasionado del deporte desde su infancia. Recibió su primer coche, un Austin 7, de su padre a la edad de nueve años y lo condujo por los campos alrededor de Long White Cloud.
Nació en una familia que amaba las carreras. Tanto su padre, Alfred Moss, como su madre, Aileen Moss (née Craufurd), participaron en carreras de coches en algún momento de sus vidas.
Además de su amor por las carreras, Stirling Moss tenía una pasión por la velocidad y la adrenalina. En 1957, estableció un récord de velocidad de Clase F en los salares de Utah, registrando una velocidad de 245 mph en su MG.
A pesar de su corta carrera en comparación con algunos de los otros grandes del deporte, Enzo Ferrari describió a Moss como el mejor piloto del mundo.
Trayectoria
La carrera profesional de Stirling Moss como piloto comenzó en 1948, a la temprana edad de 18 años, cuando empezó a competir con un Cooper 500. Su ascenso fue meteórico, consiguiendo contratos de trabajo tanto para Jaguar como para HWM. Durante este tiempo, demostró ser un piloto versátil, capaz de competir en una variedad de disciplinas y coches.
En 1955, un año fundamental para Moss, fue contratado por Mercedes-Benz, las famosas “Flechas de Plata”, para formar equipo con el legendario campeón del mundo Juan Manuel Fangio. Ese año, Moss siguió de cerca al gran argentino en la mayoría de los Grandes Premios, venciéndolo para ganar el Gran Premio Británico de 1955 en Aintree en el Mercedes-Benz W196 Monoposto.
Su grave accidente
Stirling Moss sufrió un accidente durante la carrera del Trofeo Glover en Goodwood el lunes 23 de abril de 1962. Moss estaba compitiendo, cuando su Lotus se salió de control por razones desconocidas, aunque siempre se ha sospechado que fue debido a algún tipo de fallo mecánico.
Moss chocó contra un montículo de hierba y resultó gravemente herido. El coche se estrelló a una velocidad de 160 km/h y sin cinturón de seguridad. Le llevó 45 minutos sacarlo de los restos del coche.
Después del accidente, Moss estuvo en coma durante un mes, y la parte izquierda de su cuerpo estuvo parcialmente paralizada durante seis meses. Pasó un año antes de que intentara regresar a las carreras. Aunque finalmente se recuperó de sus lesiones, este accidente marcó el fin de su carrera profesional en las carreras.
