Sebastian Vettel

Timo Glock

EQUIPO

Jordan - Toyota - Virgin - Marussia

FECHA DE NACIMIENTO

18 de marzo de 1982

INFORMACIÓN

Nombre completoTimo Glock
Lugar de nacimientoLindenfels, Alemania
NacionalidadAlemán
Peso64 kg.
Altura1.69 m.

ESTADÍSTICAS

Títulos mundiales0
Carreras95
Victorias0
Podios3
Poles0
Inicio 9 Formula 1 9 Timo Glock

¿Quién es Timo Glock?

Timo Glock es un piloto alemán de automovilismo, nacido el 18 de marzo de 1982 en Lindenfels, Alemania. Participó en 95 Grandes Premios de Fórmula 1 con Jordan, Toyota, Virgin y Marussia, donde logró tres podios y una vuelta rápida.  Compitió en GP2, siendo cuarto en 2006 y campeón en 2007. Desde 2013, corre en el DTM con BMW.

Glock reside actualmente en Suiza junto a su esposa, la modelo alemana Isabell Reis. Durante la temporada de carreras, viajan juntos. Además, Timo Glock y Reis comparten una estrecha amistad con el ex piloto de F1 de Caterham, Heikki Kovalainen, y su esposa británica, Catherine Hyde.

Trayectoria de Timo Glock

Inicios

Timo Glock comenzó su carrera en el automovilismo en 1998 a la edad de 15 años. Ganó varios campeonatos de karting, así como la Copa Junior de Fórmula BMW ADAC en 2000 y el Campeonato de Fórmula BMW ADAC en 2001.

En su primera temporada en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 en 2002, terminó tercero en la clasificación general, lo que le valió el reconocimiento como el novato del año. En 2003, compitió en la Fórmula 3 Euroseries, ganando tres carreras y obteniendo otros tres podios, lo que fue suficiente para colocarlo en la quinta posición en el Campeonato.

Su paso por la GP2

Timo Glock compitió en la GP2 Series, que es el nivel inmediatamente inferior a la Fórmula 1, durante dos temporadas en 2006 y 2007.

En 2006, Glock hizo su debut en la GP2 con el equipo BCN Competición. Sin embargo, fue después de un cambio a mitad de temporada a iSport International cuando Glock comenzó a mostrar su verdadero potencial. Durante esa temporada, Glock logró dos victorias y terminó cuarto en el campeonato.

Timo Glock en Mónaco

Foto por Pat Guiney©

En 2007, Glock continuó con iSport y comenzó la temporada de manera muy fuerte, logrando cinco podios consecutivos, incluyendo una victoria. Después de una serie de abandonos, Glock dominó la segunda mitad de la temporada, con cuatro victorias adicionales que le permitieron ganar el campeonato con 88 puntos.

Su paso por la GP2 fue un trampolín importante para su carrera en la Fórmula 1, siguiendo los pasos de los anteriores campeones de la GP2 Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Timo Glock en la Fórmula 1

Timo Glock firmó como piloto de pruebas de Jordan Grand Prix para la temporada 2004 de Fórmula 1 y debutó en el Gran Premio de Canadá reemplazando a Giorgio Pantano, quien tenía una disputa contractual con Jordan. Terminó en el 11º lugar, pero subió al 7º lugar tras la descalificación de los coches de Williams y Toyota, por lo que anotó dos puntos en su debut. Terminó la temporada con Jordan, reemplazando a Pantano en las últimas tres carreras.

En 2008, Timo Glock volvió a la Fórmula 1, convirtiéndose en piloto titular del equipo Toyota, junto al italiano Jarno Trulli. Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un noveno puesto como mejor actuación. Sin embargo, en Montreal sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la F1.

Timo Glock Toyota 2008

Foto por Mypoorbrain©

La polémica última vuelta del GP de Brasil en 2008

La última vuelta del Gran Premio de Brasil 2008 es recordada por la polémica que involucra a Timo Glock y Lewis Hamilton. En esa carrera, Hamilton adelantó a Glock en las últimas curvas de la última vuelta para terminar quinto en Interlagos, quitándole así el ya celebrado mundial a Felipe Massa.

Esta situación generó teorías de conspiración que sugerían que Glock deliberadamente permitió que Hamilton lo adelantara, entregándole el campeonato mundial. Sin embargo, Glock ha negado enérgicamente estas afirmaciones.

Timo Glock explicó que su apuesta por no detenerse para cambiar a neumáticos intermedios no salió bien, especialmente porque no había oportunidad de entrar a boxes más tarde para rectificar el error, ya que los boxes estaban llenos de gente celebrando mientras pensaban que Massa había asegurado el título para Ferrari en su país natal.

Por lo tanto, la controversia parece ser el resultado de una serie de circunstancias desafortunadas más que un acto deliberado por parte de Glock.

Actualidad del piloto

Después de dejar la Fórmula 1 en 2013, Glock se convirtió en piloto oficial de BMW en el Deutsche Tourenwagen Masters, conduciendo para BMW Team MTEK.

Se convirtió en comentarista y analista para varios eventos de automovilismo. Además, Glock ha competido en el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) con BMW desde 2013. Sin embargo, anunció que dejaría BMW Motorsport al final de la temporada 2022.