Trazada

Entender la trazada en un circuito es crucial para cualquier piloto, ya que una eficiente puede significar la diferencia entre ganar o perder una carrera. Una buena trazada permite al piloto mantener la velocidad máxima posible a través de las curvas, lo que puede reducir significativamente el tiempo de vuelta.

¿Como se consigue la trazada ideal?

La trazada ideal en un circuito de carreras es la que permite al piloto recorrer la pista en el menor tiempo posible.

El piloto comienza en la recta principal del circuito, acelerando al máximo. Al acercarse a la curva, se desplaza hacia el exterior de la pista para prepararse para la entrada a la curva. Justo antes de la curva, frena para reducir la velocidad y prepararse para la entrada a la curva. Gira el volante hacia la curva, entrando desde el exterior de la pista. Dirige el coche hacia el punto más interno de la curva, conocido como el “apex”, que es el punto medio de la curva. Después de alcanzar el apex, comienza a acelerar de nuevo y a mover el coche hacia el exterior de la pista. Finalmente, sale de la curva en el exterior de la pista y acelera hacia la siguiente recta o curva.

Cómo una buena trazada puede afectar el rendimiento en una carrera

Una buena trazada puede tener un impacto significativo en el rendimiento en una carrera de las siguientes maneras:

1. Velocidad: Una trazada eficiente permite mantener la velocidad máxima posible a través de las curvas. Al minimizar la necesidad de frenar y acelerar, se puede mantener una velocidad más alta durante toda la carrera.
2. Desgaste de los neumáticos: Al seguir la trazada ideal, se reduce el desgaste de los neumáticos. Las curvas agresivas y el frenado constante pueden desgastar los neumáticos más rápidamente.
3. Ahorro de combustible: Una trazada suave y eficiente puede ayudar a conservar combustible, lo que puede ser crucial en carreras largas.
4. Seguridad: Seguir la trazada correcta también puede aumentar la seguridad en la pista al reducir la probabilidad de colisiones y salidas de pista.

Aspectos a tener en cuenta

• Punto de frenada: Es importante efectuar la mayor parte de la frenada antes de la entrada en curva, ya que pisar el pedal de freno durante la curva puede producir subviraje e impedir dar el giro más rápido.
• Vértice de una curva: El vértice es el punto que está más cerca del interior de la curva, también conocido como el punto de corte.
• Aplicación del gas: Se debe aplicar el gas con decisión solo y exclusivamente cuando se haya superado el tiempo de espera necesario.
• Arena en la trazada: En algunos circuitos como el de Bahrein, la arena solo se limpia en la trazada óptima, por lo que si quieres adelantar tendrás que irte hacia la zona sucia y con arena, lo que hará que pierdas adherencia.
• Longitud de los circuitos: Aunque la FIA impone un mínimo y un máximo de recorrido, casi todos los expertos coinciden en que es recomendable que el trazado no rebase los 4,5 kilómetros de longitud.