El Circuito de Pescara, situado en la región de Abruzos, Italia, es reconocido por ser el trazado más largo en la historia de la Fórmula 1, con una longitud de 25,8 kilómetros. Este circuito urbano, que utilizaba vías públicas, albergó competiciones desde 1924 hasta 1961, incluyendo el Gran Premio de Pescara de 1957, única ocasión en que fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
| Inauguración | 1924 |
| Longitud | 25.801 km |
| Vuelta rápida | 9:44.6 (Stirling Moss, 1957) |
Historia del Circuito de Pescara
La primera carrera en Pescara se celebró en 1924, dando inicio a una serie de eventos automovilísticos en este desafiante trazado. Durante la década de 1930, la Coppa Acerbo se convirtió en una competición destacada, atrayendo a pilotos de renombre y consolidando la reputación del circuito.
En 1957, debido a la cancelación de otras carreras, el Gran Premio de Pescara fue incluido en el calendario oficial de la Fórmula 1. Esta carrera única en el campeonato mundial destacó por la complejidad y longitud del circuito, ofreciendo un desafío sin precedentes para los pilotos de la época.
Características del circuito
El Circuito de Pescara se distinguía por su recorrido triangular que conectaba las localidades de Pescara, Montesilvano y Cappelle sul Tavo. Este trazado incluía dos largas rectas y una serie de curvas técnicas que exigían una gran destreza por parte de los pilotos.
Una de las características más notables del circuito era su extensión, que superaba incluso al Nürburgring Nordschleife, convirtiéndolo en el trazado más largo utilizado en la Fórmula 1. Esta longitud, combinada con las condiciones de las carreteras públicas, añadía un nivel de dificultad y riesgo significativo a las competiciones.
Eventos destacados
Además del Gran Premio de Pescara de 1957, el circuito fue escenario de numerosas ediciones de la Coppa Acerbo, una competición que atrajo a destacados pilotos y equipos de la época. Estas carreras contribuyeron a la rica historia del automovilismo en Italia y consolidaron la reputación del circuito como uno de los más desafiantes y prestigiosos de su tiempo.
Cierre del circuito
Tras la última carrera en 1961, el Circuito de Pescara fue clausurado debido a preocupaciones de seguridad y la imposibilidad de garantizar condiciones adecuadas para pilotos y espectadores en un trazado tan extenso y complejo. A pesar de su cierre, el circuito dejó una huella indeleble en la historia del automovilismo, siendo recordado por su singularidad y los desafíos que presentaba.
Relevancia del trazado
El Circuito de Pescara permanece en la memoria de los entusiastas del automovilismo como un símbolo de una era en la que la pasión y el coraje definían las competiciones. Su inclusión en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1957 y las numerosas ediciones de la Coppa Acerbo son testimonio de su importancia en la historia del deporte motor.
Aunque ya no se utiliza para competiciones, el legado del Circuito de Pescara perdura, recordándonos una época dorada del automovilismo y los desafíos que enfrentaban los pilotos en circuitos de gran envergadura y complejidad.
