¿Quién es Fernando Alonso?
Fernando Alonso es un piloto español de automovilismo con una amplia trayectoria en el mundo del motor. Actualmente compite en la Fórmula 1 con la escudería Aston Martin. Su versatilidad ha hecho que también tenga éxito en otras disciplinas. Alonso fue campeón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2019, triunfó en las 24 Horas de Le Mans en 2018 y 2019, se llevó las 24 Horas de Daytona en 2019, y se coronó campeón mundial de Karting en 1996.
| Nombre completo | Fernando Alonso Díaz |
| Lugar de nacimiento | Oviedo, España |
| Nacionalidad | Español |
| Peso | 68 kg |
| Altura | 1.71 m |
Además, ha sido galardonado con el Premio Príncipe de Asturias en 2005. Ha ganado dos veces el Campeonato Mundial en 2005 y 2006 con el equipo Renault. Además, logró el subcampeonato en 2010, 2012 y 2013 con Ferrari y obtuvo un tercer puesto en 2007 con McLaren.
Fernando Alonso es hijo de José Luis Alonso y Ana Maria Diaz Martinez. Tiene una hermana mayor, Lorena Diaz, quien es médica de profesión. Aunque Fernando ha expresado en varias ocasiones su deseo de tener hijos, hasta ahora no tiene ninguno.
Estuvo casado con Raquel del Rosario, la cantante principal de la banda de pop española El Sueño de Morfeo, desde noviembre de 2006 hasta diciembre de 2011. Posteriormente, estuvo comprometido con la presentadora de televisión española Lara Álvarez de 2015 a 2016 y tuvo una relación con la modelo italiana Linda Morselli de 2016 a 2021.
Es un amante de los deportes. Es habitual verle publicar fotos en las redes sociales mientras entrena. Además, también lo podemos ver jugando al fútbol, al pádel, practicando ciclismo, etc.
Inicios y ascenso meteórico
La travesía de Fernando Alonso en el mundo del automovilismo se gestó desde sus primeros años, inspirado por su ídolo de la infancia, Ayrton Senna. La chispa inicial surgió cuando a los 3 años de edad, su padre le regaló un kart que originalmente había construido para su hija.
Fernando ganó su primera competición ese mismo año. A partir de entonces, junto a su padre, quien hacía las funciones como mánager y mecánico, comenzó a entrenarse después de las clases del colegio. Este período de aprendizaje y dedicación intensiva marcó el comienzo de una carrera que prometía grandes éxitos.
Apenas un año después, con solo 4 años de edad, Fernando Alonso obtuvo la licencia oficial de la Real Federación Española de Automovilismo, consolidando su compromiso y habilidades en el mundo del motor desde una edad temprana.
Primeros triunfos de Alonso
En 1988, a la edad de siete años, Fernando Alonso celebró su primer triunfo en una competición oficial al asegurarse el campeonato infantil de Asturias. Esta hazaña impresionante involucró ganar las ocho carreras programadas para la competición. Al año siguiente, en 1989, revalidó su título al proclamarse campeón de karting de Asturias y Galicia.
Sin embargo, la transición a nuevas categorías supuso un desafío económico para la familia de Alonso, que no podía costear los gastos asociados a las carreras. En un momento cercano al abandono, el importador de karts Genís Marcó intervino asumiendo el coste: suministró karts, buscó patrocinadores e incluso actuó como uno, rescatando la carrera deportiva de Fernando Alonso en su momento crucial.
El camino hacia el éxito nacional
El año 1991 marcó un hito cuando Alonso se consagró campeón de Asturias y del País Vasco en la categoría cadetes, logrando el subcampeonato de España a pesar de no participar en todas las carreras. Su ascenso continuó con los títulos de campeón de España en 1993 y 1994 como júnior, lo que le brindó la oportunidad de competir en el Campeonato del Mundo al año siguiente, gracias a una beca otorgada por la Real Federación Española de Automovilismo. En este prestigioso campeonato, alcanzó una destacada tercera posición.
El año 1996 se destacó como una temporada triunfal, ya que Alonso se proclamó campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y del Campeonato del Mundo Júnior. El siguiente año, mantuvo su racha victoriosa al conquistar los campeonatos de España, Italia y Europa en la categoría Internacional A. En 1998, repitió el título del campeonato de España, se llevó el Trofeo París-Bercy, conquistó el campeonato Industria de Italia y triunfó en el Open Ford.
En 1999, Adrián Campos, ex piloto de Minardi, se unió como mánager de Alonso. Campos lo fichó como sustituto de Marc Gené en el Euro Open by Nissan, donde Fernando Alonso logró 6 poles, 5 vueltas rápidas y 6 victorias, asegurándose el campeonato Euro Open Movistar de ese año.
Fórmula 3000: el trampolín hacia la Fórmula 1
El salto a la Fórmula 3000 Internacional se produjo con el equipo Team Astromega. Alonso impresionó al obtener la pole position y ganar en la carrera de Bélgica, quedando en segundo lugar en la de Hungría. En su año de debut, se posicionó en el cuarto puesto de la clasificación general, siguiendo a pilotos destacados como Bruno Junqueira, Nicolas Minassian y Mark Webber.
Debut en la F1 de Fernando Alonso: Minardi y Renault
Su debut en la Fórmula 1 ocurrió en 2001 con el equipo Minardi, una temporada que sirvió como trampolín para su ingreso al equipo Renault en 2003. En su primera temporada completa con el equipo Renault, Alonso rápidamente mostró su destreza al volante y su capacidad para liderar. Aunque no logró el título en ese año, sentó las bases para lo que vendría a continuación. Fue el año siguiente cuando alcanzó su primer campeonato mundial en 2005, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia en ese momento.
Dominio en la Fórmula 1 y rivalidad con Schumacher
Fernando Alonso no se conformó con un solo título. Repitió su hazaña en 2006, superando al legendario Michael Schumacher en una de las rivalidades más intensas de la F1. La batalla en la pista entre Alonso y Schumacher quedará grabada en la memoria de los aficionados como uno de los capítulos más emocionantes de la era moderna.
Experiencia en otros equipos: McLaren y Regreso a Renault
Posteriormente, Alonso exploró otros horizontes, uniéndose a McLaren en 2007. Tras su breve paso por McLaren en 2007, Alonso regresó a Renault en 2008 y 2009. Aunque estos años no igualaron los triunfos anteriores, Alonso continuó demostrando su habilidad y contribuyó al desarrollo del equipo. Su presencia seguía siendo sinónimo de competitividad.
Buscando la Triple Corona
Fernando Alonso siempre ha tenido un apetito insaciable por nuevos retos. Su búsqueda de la Triple Corona del Automovilismo, que incluye la victoria en el Gran Premio de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis, ha cumplido todas dejando a las «500 Millas» como el último pilar por conquistar.
La Breve aventura con Alpine
En 2021, Alonso regresó a la Fórmula 1 con el equipo Alpine (anteriormente Renault), marcando su retorno a tiempo completo después de dos años de ausencia. Aunque la competencia en la F1 ha evolucionado, Alonso demostró que aún posee la destreza y la competitividad que lo llevaron a la cima en sus días de gloria.
La nueva etapa de Fernando Alonso: Aston Martin
Alonso se unió a Aston Martin con un objetivo claro: llevar al equipo a nuevas alturas. Su contrato con Aston Martin, firmado en 2024, es un “acuerdo multianual” y “el contrato más largo” que ha firmado en su carrera deportiva. Esto demuestra su compromiso con el equipo y su deseo de seguir compitiendo al más alto nivel.
Desde el principio, Alonso, junto a su compañero de equipo, Lance Stroll, se ha implicado totalmente con Aston Martin. Tan solo un día después de terminar el Mundial de Fórmula 1 en 2022, ya estaba trabajando en el desarrollo del coche. Esta dedicación y compromiso con el equipo son un testimonio de su pasión por el deporte y su deseo de éxito.
A lo largo de su carrera en Aston Martin, Alonso ha demostrado una vez más por qué es considerado uno de los mejores pilotos de su generación. Su habilidad para sacar el máximo rendimiento del coche, independientemente de las circunstancias, ha sido fundamental para el progreso del equipo.
Recientemente, Alonso renovó su contrato con Aston Martin hasta 2026, lo que indica su confianza en el equipo y su deseo de continuar su carrera en la Fórmula 1.
El Legado de Fernando Alonso
Más allá de los títulos y las victorias, el legado de Fernando Alonso se construye sobre una combinación única de talento, determinación y pasión por el automovilismo. Su impacto en el deporte va más allá de las pistas, sirviendo como inspiración para generaciones de pilotos y aficionados.
Palmarés
- Campeón Mundial de Karting: 1996.
- Campeón de España de Karting: 1996, 1998.
- Campeón del Trofeo Estival de Italia: 1996.
- Campeón del Marlboro Grand Prix: 1996.
- Campeón de la Open Ford: 1998
- Campeón del Trofeo París-Bercy: 1998.
- Campeón de Karting Euro Open By Nissan : 1999.
- Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula 1: 2005 y 2006 (Renault).
- Tercer Puesto del Mundo de Pilotos de Fórmula 1: 2007 (McLaren).
- Subcampeón del Mundo de Pilotos de Fórmula 1: 2010, 2012, y 2013 (Ferrari).
- Campeón del Mundo de Resistencia: 2018-2019 (Toyota Gazoo Racing).
- Ganador de las 24 Horas de Le Mans: 2018 y 2019 (Toyota Gazoo Racing)
Estadísticas
| Títulos mundiales | 2 |
| Carreras | 370 |
| Victorias | 32 |
| Poles | 22 |
| Podios | 105 |
